混凝土路面设置的构造和原理
凝聚上层由必定厚度的混凝土面板组成,具有热胀大、冷缩短的特性。因为全年温度的改变,混凝土板将在不同程度上扩展和缩短。但是,在白日和晚上,白日的温度会升高,混凝土板的温度会高于底部。在夜间,混凝土板的温度低于底板的温度,会导致板的角和角升高。
这些变形将遭到面板与地基之间的摩擦力和粘合力的约束,以及板和轮载荷的分量。形成板块应力过大,导致板块开裂(或拱胀大损坏)。因为翘曲引起的裂纹,在裂纹后被切割的两块板并没有彻底别离,而且具有搬运载荷的才能。即便下降了板材的温度,也会拉出两个板材,然后下降传递载荷的才能。
为了避免这些缺点,水泥混凝土路面必须在两个方向上设置多个接头。整条路被分红许多板块。水泥混凝土路面接缝可分为纵缝和横缝两种。与道路中心平行的接头称为纵向接头,笔直接头称为横向接头。
接头规划应能:操控缩短应力和翘曲应力引起的裂纹方位;经过接头供给满足的负载搬运;避免坚固的碎片落入关节的缝隙中。
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